从来没有朋友写过旅程的经历，但我想大家对出入境的各种手续都是带有疑问的。我曾经走过北京－洛杉矶－纽约的路线，但这次走，由于各种因素的变化，仍让我有些小麻烦，所以写出这些，让那些第一次出国的朋友事先了解一下行程中的各种过程，也好心中有数，到时知道如何应对，不至于慌乱。　
　　
　　29日上午9：30，我来到北京的首都国际机场，购买机场建设费，并在侯机楼外边免费取用小推车，将行李装上。小车的特点是必须要向下压推车的扶手才能走，不压的话，就是刹车，有朋友抱怨说北京的车不好推，实际上是不知道这个原理。另外，扶手下也左右分别有小横条，这样用手的拇指和其他手指分别钩住扶手和小横条，也是办法，就不用压扶手了。走绿色通道，出示机票和机场建设费，进入。前方就是安全检查，只要检查随身的物品，大件的托运行李就不必了。过去后，向左前方行进，是行李的托运处，问好自己的飞机应该在哪里托运，就可以前去了。那里同时也是更换登机牌的地方。如果你是转机后仍是同一家公　司，比如都是西北的，那么你的登机牌会一次全部换好，而我的前半旅程是东方，过洛杉矶后是泛美，所以只换了前半旅程的。另外如果大家和我一样是中间换航空公司的情况，要问好换的是哪个公司的，以免到了美国却不好找。　
　　
　　我的行李在家称量是刚好，两个都是32公斤，符合东方的规定，但到托运处，那里显示的却只有30公斤多一点，我很后悔，早知如此，不如多装些，好多想带的东西都因为怕超重没带，太可惜。下边，按指示，前往侯机大厅，这回，又一次过安检，区别是除随身行李外人也要过。大厅里IC卡电话很多，所以大家别忘了带上一张IC卡，用不完反正可以放信封里寄回国内。在大厅你肯定要给家里打电话说顺利通过的，而且有忘记告别的朋友也可打打电话问候一下。但最近新出的那种拨2908的IP卡虽然在多数街上的电话可以用，在机场却不行，所以别带。飞机延误到12点才起飞，一个半小时后到达上海浦东国际机场。记得两年前出国，觉得中国的机场都是非常小，非常落后，这次再看，北京的新航站楼和浦东机场的侯机楼都很气派，比美国的强。浦东机场我找了半天没见到电话，不过我反正没有上海的IC卡，所以也没有打听去哪里可以找到电话机。
　　
　　等候半个小时后，开始检票，同时，我要在这里出境，边检将对我进行检查。边检只检查护照，所以那些担心户口注销的朋友完全可以不注销，没人问这个问题，我也没注销。边检官员仔细看看了看我，是否和护照上是同一个人，再撕下出境卡，在护照上盖章，放行。哦，我的护照这下也激活喽。3点，再次延误起飞后，飞机起飞向阿留申群岛方向前进。飞机保持在10300公尺的同温层，速度1200公里左右，机舱外温度零下51摄氏度。在飞机上的短暂的黑夜里，空中小姐送来了海关申报表格和I－94表。由于是东方航空公司的飞机，所以表格都是中文的，海关申报上和I－94表上都需要写明自己在美国的地址，大家最好先把学校的地址抄在纸上放在衣服口袋中，我由于放在背包里并放进飞机的行李箱，座位又在中间，不好拿，所以到洛杉矶才在机场填写这栏，耽误了我排队的功夫。　
　　
　　中文的I－04表上有一栏是“发证日期”，大家要注意别写成护照发照日期，而应填写发签证的日期，相应的，旁边的栏目是填写发签证的城市，不是发护照的城市，不过如果坐外航，发的是英文表格就不会有歧义了。海关申报关心的是是否带了植物入关，如果大家带蔬菜了，一定要申报，一般会让你扔掉，但不会罚款，如果没有申报被查出，会有重罚！另外，如果带的美金或其他货币（包括现金，支票，旅行支票等等）超过1万美金，也要申报。还有，大家一定要用英文填写，尽管问题是中文问的，但你答案不要用中文，美国移民局官员和海关官员可以背住哪一栏目是问什么问题，但看不懂中文。至于知识产权产品的问题，不必申报，所以大家不必为道义上的问题受煎熬。大家最好带些安眠药，如果晕机可以睡觉，睡了就不晕了，我每次都是乘坐3小时飞机后开始晕，所以在国内乘飞机从来不晕机的人也别大意，也许你坐久了也会不舒服，晕机的人可能不想吃饭，但一定要要些牛奶之类的饮料，毕竟下飞机后有许多手续要办，没有体力是不行的。另外，大家的随身的包别装得太满，东航给的礼物非常好，但是我的包太满，没地方放置，只好抛弃在飞机上了，很让我遗憾！
　　
　　飞机过阿留申，沿北美海岸向前，在San　Cruz飞进美洲大陆，下飞机前，我把表调整到当地时间，以免等飞机时搞错了时间。飞机降落，机上的美国人（我乘坐的航班上近一半是美国人，多数是来中国旅游的学生）一起鼓掌欢呼，他们终于回祖国了。洛城的温度是摄氏24　度，比30多度的北京和上海舒服多了。我原定是美西部时间11：00AM到洛杉矶，3：00PM起飞去纽约，我曾经在国内抱怨时间太久，比较无聊，但实际上证明这时间刚好。如果大家也要转机的话，订机票时一定要把转机时间留出3个半小时以上，以备不测。我的飞机由于在北京和上海分别延误，所以到洛城已经是12：30PM，几位同机去MIAMI持C－1签证的年轻人是12：40PM的飞机，这下根本没戏了，虽然东航会负责给他们换航班，但他们要花钱打电话告诉对方接新的航班，花钱是小事，可很麻烦。　
　　
　　进入机场后，首先面对的是移民局官员。美国公民和绿卡持有者走他们的通道很快就入境了。而我们这些visitors要走其他的通道，这里我们这些中国人受到了特殊待遇，同来的法航的人被告知可以站any　line，而我们被指定在一个固定的队列，不可以站随意的任何队列。我想站到别处，但被赶到了这个属于东航的特殊队列，前边的一个持台湾护照的大姐也和我一样要站这个队伍，她告诉我过去不这样，但现在大陆地区去的人多了，所以要站一起，由这两个懂中文的官员专门审理。我问她说我懂英文，是否可以去其他队列，她说由于许多中国人的英语让移民局官员听不懂，所以恐怕不行。可我看其他队伍有许多持日本国护照的人，难道他们的英语比我们强？！那些移民局的官员的工作效率比中国的官僚还低，看来官僚主义是各个政府的通病。中国的官员其实不认真，所以过得快，但这些美国的官僚很认真，但认真的不是地方，除了审阅的认真，连盖章都是很认真，很慢地盖，纯属是浪费时间，反正在我眼中，连他们用鼠标的动作都十分笨拙。不过那些法航的乘客由于有许多队伍可站，所以过得很快，我们就一个队伍，所以两批法航的人都过境了，我们还在排着长长的队伍。
　　
　　过了半个小时，终于有命令说我们现在也可以选择队伍了，大家立刻分头找短线队伍。原来几个来自中国的翻译到达，其他的官员也可以审阅了。我注意到显示屏上显示说我们的托运的行李在4号传送带上，我看过去，见到自己的行李的行李正在一圈圈地运行，不由得着急，其实机场这种地方，谁想拿都可以，没标记，也没人管，如果这时有人拿走我的，我也只能看着，我总不能闯入美国国境吧。此时大批的航班到达，上千人聚集在过境处，但美国的官僚依旧不紧不慢。而当我过境时，那个官员还一边工作，一边和东航派来给中国人当翻译的那位漂亮的中国小姐调笑，很让我生气。我交上护照，I－20，I－94卡和录取通知书，移民局官员只问了我一个问题“Are　you　from　Fujian?”当然我不是，不过，不知道福建的同胞会在这里遇到什么命运。最后，我的护照　I－20，I－94上被盖了许多章，写了许多诸如F－1，D/S之类的东西，并把我写的CHINA后都　填写上People's　Republic再把I－20的Page1留下，Page3还我，把I－94卡撕剩下的部分钉在护照上，放行。我看了看表，我用了一个半小时来等候过境。洛杉矶的推车也是免费的，取个小车，装好托运的行李，把随身行李也放上去，推车走向门口，把海关申报表出示给一位官员，交另一位，没人问我盗版光盘的事情，尽管我行李里有许多。于是，我终于通过一切关卡了。
　　
　　前边的一个方向是出大厅，另一方是去转托运的行李，大家不要走错了方向。推行李到同一建筑物内的转运处，问好去纽约的传送带，让管理人员看一下托运行李上在国内就贴好的标签，放上去，我立着放的，被要求flat，OK那我就平放。在美国各大机场，不同的航空公司往往有自己的楼，我下边的旅程是乘泛美的（东方的缩写是MU，泛美的缩写是AA），我记得98年我去美国时是在同一个楼内转机，就自己上了楼。但犯了个错误，到楼上发现，那里都是非美国的公司，飞的也大都是国际航线。原来我上次乘坐的是美联航，从北京到洛杉矶和洛城到纽约都是该公司的飞机，所以一个楼内就可以转机。询问一黑JJ工作人员，告诉我说应该去另外一座楼。我赶快跑，出了这栋浪费了我2个小时的楼，到右边的那栋属于泛美的楼，Check　in并更换登机牌。被询问了两个问题，是每个人都要问的，是否有人接触过你的行李之类，大家将来回答两个NO就是。不过如果真的被接触过，还是实说，万一被人放进毒品或军火想让你帮他们带上飞机的话，一旦查出，可就不好说了。上楼，等我到侯机大厅时，是2：30PM，我庆幸自己幸好在订票时留四个小时的侯机时间，这样飞机的延误和移民局官员的官僚才没影响我转机。希望大家也给自己留出足够的备用时间。泛美由于等候一些迟到的乘客Check　in，又耽误登机时间。等候中间有黑人小弟弟找大家募捐，是给什么阻止针对儿童暴力的事业的，我不习惯拒绝，给了一美元，倒是见许多老美把头一摇，不给！　
　　
　　3：30PM飞机从LAX（洛杉矶国际机场）起飞，经过5个小时到纽约JFK（肯尼迪国际机场），我很奇怪，美国有这么大吗？居然要5个小时才从西海岸到东海岸，不过毕竟是事实。将表调到东部时间，已经是11：30PM。飞机落地后，老美们又是鼓掌欢呼，我开始怀疑他们是不是被协和飞机坠毁的事件吓怕了，所以每次落地都兴奋成这样。下飞机就没什么手续了，毕竟是国内航线。但纽约的小推车却需要付费，让习惯了不花钱的我很不爽。塞了一美元纸币进去车却拉不出来，我很气愤，认为欺负我这陌生人。问后边的老美，说是需要a　dollar　and　a　half，原来如此，又塞1美元，机器吐出了50美分硬币，我终于可以把车拽出来。
　　
　　推行李出楼，见到纽约还是那么脏，遍地都是口香糖的痕迹。整个过程中，会有许多地方需要你的口语和听力能力，否则会耽误许多时间，那些口语不好的朋友，最好练些常用的话，或者找口语听力不错的人同行。当然，不少环节有懂中文的人，许多地方也写着中文，但毕竟不能帮助你一切过程。另外对接飞机的人要说清去哪个机场接你，比如纽约有JFK和Newark等好几个机场。关于外汇携带方面，我出境时不论是在北京还是上海都没人问我，我携带量超过了4000美金，　按说应该有携汇证才行，但我觉得问题不大，不相信自己是那个万一，所以就带了，结果也的确没事。不过大家想学的话，可要想好，出事的话SADER可不负责哦。